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南京研学基地专业推荐南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口的江面，是沟通南京市江北地区和江南地区的重要交通枢纽。也是我国著名的爱国主义教育研学基地之一，是南京很多本地学校选择的南京研学基地专业推荐基地。是中国人在那个一穷二白的时代努力奋斗的象征。
从二十世纪初期开始中国人就一直在谋划在长江的江面上建造一座大桥以便于沟通南北，使得火车等交通工具得以把中国的南方和北方连接到一起。早在1918年，当时的北洋政府聘请法国桥梁专家前来勘察，结果不了了之；到了国民政府时期又邀请了国际桥梁专家前来勘测设计仅仅得出“水深流急，不宜建桥”的结论。在国民政府定都南京期间，长江的往来交通一直以水运轮渡的形式解决直到1949年，新中国建立。在新中国建国前夕南京长江的轮渡已经达到了100班每天，仍然存在运力不足的情况。为了解决京沪铁路的交通问题，国家决定要在南京建设长江大桥。在新中国的第一个五年计划中，就开始筹划建设南京长江大桥。1956年，武汉长江大桥在苏联人的协助下动工兴建；1958年以来，南京研学基地专业推荐南京长江大桥的测绘和设计工作则是完全在中国人的主持下完成的。
江大桥正式开工兴建。由于中苏关系紧张，当时无法进口到符合造桥标准的苏联钢材。1961年，正式由鞍钢提供“16-锰”桥梁钢。由于当时处于我国三年自然灾害时期，国民经济困难重重。在南京市民的努力下，保证了桥梁建造的物资供给使得南京长江大桥得以继续建造下去。1967年，南京研学基地专业推荐南京长江大桥建成通车，当时担任南京军区司令员的许世友上将调来数百台坦克通过南京长江大桥以检验大桥质量。1969年，毛泽东主席视察了南京长江大桥。直到70年代初期，南京长江大桥正式完全投入使用。
之所以选择南京长江大桥作为南京研学基地专业推荐，是因为南京长江大桥被称为是“争气桥”。作为南京的标志性建筑、也是新中国广大人民群众努力奋斗的标志被列为新金陵四十八景。自从70年代以来，南京研学基地专业推荐南京长江大桥先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。是南京人民也是中国人民的一个骄傲。
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