一座城市的老建筑最能代表她的的性情与品格，现代大都市如出一辙的高楼大厦，让城市失去了本身的颜色。上世纪20年代的金陵城，虽入民国十余年，但是城市格局与清时变化不大。1927年4月随着南京国民政府成立，一份《首都计划》也于两年后呈送首都建设委员会。按照计划，首都住宅区分为四个区域，老城南贫民区，老下关工人区，城东政府职员住宅区，以及城西北四个高等级住宅区。南京星辉文化旅游今天带您走进《中山码头》《民国首都电厂》，感受属于南京老下关的民国记忆......
南京旅游方案，民国线路行程安排：
第一天：
南京旅游方案，民国行程景点：游览【总统府】，总统府是中国近代建筑遗存中规模最大、保存最完整的建筑群，也是南京民国建筑的主要代表之一，中国近代历史的重要遗址。既有中国古代传统的江南园林，也有近代西风东渐时期的建筑遗存，至今已有600多年历史。其历史可追溯到明初的归德侯府和汉王府，清代被辟为江宁织造署、两江总督署等，清康熙乾隆南巡均以此为行宫。太平天国定都天京（今南京）后，在此基础上扩建为天王府。1912年1月1日，孙中山在此宣誓就职中华民国临时大总统，辟为大总统府，后来又为南京国民政府总统府。这、它是一座中西结合的院落，既有设计精细的西式办公楼、高耸的圆柱、深邃的回廊，又有清幽雅致的中式园林。
交通指南：线路①总统府景区出来步行约400米（5分钟左右）至大行宫北站上车
乘坐31路（途径14站，约50分钟），前往中山码头。
线路②总统府景区出来步行约400米（5分钟左右）至大行宫站乘坐地铁3号线（往林场方向）至鸡鸣寺站，站内换乘4号线（往龙江方向），龙江站出站后打车约4公里（车程8分钟，价格15元左右）抵达中山码头。
南京旅游方案，民国行程景点：前往【中山码头】，中山码头位于南京市下关长江南岸，又称下关码头，曾名首都码头，是一座渡轮码头，常年开行驶往对岸浦口码头的"宁浦线"轮渡。下关江面建设码头的历史可以追溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年(1910年)随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称"关浦线"。民国十七年(1928年)，为保障孙中山先生奉安大典的顺利进行，国民政府决定在下关江边建设码头以迎接先生灵柩，并被定名为津浦铁路首都码头。奉安大典举行后，为纪念孙中山先生，灵柩登陆的下关码头被定名为中山码头并沿用至今。
交通指南：乘坐宁浦线渡船（浦口码头方向，约15分钟）抵达浦口码头站
（首班：05:00~ 末班22:00 ，每20分钟一班，单程票价2元，不仅可以载人过江连自行车等小型车辆
也可一同过去呦！）
温馨提示：1、乘坐渡船时应遵守轮渡规章制度，严禁携带易燃易爆物，有毒物以及其他违禁物品等上船。不得在
船上吸烟以及乱扔烟头。
2、上下船时，必须等船靠稳，待工作人员安置好上下船的跳板后方可行动，上下船时不要拥挤，以免
发生落水事故。
3、对于船上的安全装置，设备，不能乱动乱摸。乘客止步的地方，严禁入内。
4、遇到紧急情况时，听从工作人员安排，千万不要慌乱，安全第一。
南京旅游方案，民国行程景点：乘坐“津浦线”到对岸的浦口火车站，【南京浦口火车站】是民国建筑，走过这条民国建筑的长廊，我在想当年朱自清父亲送他上火车时父子二人走过这长廊的情景。想着朱自清散文《背影》，当年民国首都的浦口火车站曾经留下过多少悲欢离合？《情深深雨蒙蒙》离别的车站也拍摄于此。黯淡了刀光剑影，远去了鼓角争鸣。当年的火车站已不再熙熙攘攘，何曾想过当年的热闹与喧嚣。如今只剩下几个屹立不倒的建筑，却无法抹去人们对那段岁月的追忆......
交通指南：浦口码头站乘坐宁浦线渡船（中山码头方向）抵达中山码头站；
（首班：05:00~末班22:00，每20分钟一班，单程票价2元）；
下船后步行100米（约1分钟）左右即可抵达民国电厂。
南京旅游方案，民国行程景点：参观【民国电厂】，民国首都电厂的历史可以追溯到清末中国第一家官办公用电气事业--金陵电灯官厂，距今已有105年，作为分厂的下关发电所，建于1920年。1949年之前，电厂几经曲折，历经坎坷，有过"全国模范电厂"、"首都的眼睛"之兴盛年代，也有过遭受战争严重破坏的衰落时期。为解放南京做出了突出贡献的"京电"号小火轮就出于该厂，号称"渡江第一船"。2018年1月27日，民国首都电厂入选中国工业遗产保护名录(第一批)名单。
交通指南：从民国电厂步行约900米（约10分钟）即可到达大马路
南京旅游方案，民国行程景点：前往【大马路参观民国石库门建筑】，600多米长的下关大马路紧靠江边，至今，这里依然保留着浓浓的民国建筑风情。1895年，两江总督张之洞主持修筑了南京第一条穿越城区的近代道路——江宁马路，大马路从此诞生。1899年，南京正式开埠，清政府设置了金陵海关，这里成为东西方经济文化碰撞的主要场所，也是南京的商业中心。1930年前后，大马路商业中心基本形成，除了海关、银行、邮局、府衙等，还有旅馆、商行、零售和手工业等。”当时，下关大马路就有了大华、大陆、生昌、宏源、华洋、源昌等众多的汽车行，民间流行了这样一句谚语“南有夫子庙，北有大马路”。
交通指南：从大马路步行约700米（7分钟左右）即可抵达民国海军医院遗址。
南京旅游方案，民国行程景点：【民国海军医院遗址】，南京民国海军医院旧址位于老下关原惠民桥市场一带，它建于上世纪30年代，曾是人潮涌动的码头，一批批伤兵在此得到救治。医院长条形的住院部，共1363平方米，凹形急诊部则约806平方米，院内曾有回字形的石子路和梧桐林荫大道。这处建筑既有窗花挂落等中国传统的元素，又有罗马柱这种“西洋风”，可谓是经典的中西合璧，记录历史。
交通指南：从民国海军医院遗址步行约500米（约5分钟左右）即可到达铁路栈桥旧址。
南京旅游方案，民国行程景点：前往【老津浦铁路栈桥】,他是中国最早的火车轮渡，中国长江南北通道的咽喉，跨越长江，将大江南北的津浦线和京沪线(民国时期的京沪铁路是当时的首都南京至上海)连接起来。南京铁路轮渡是亚洲第一条铁路轮渡，曾被评选为1927至1937十年间的中国"十大工程"之一。日本记者在《读卖新闻》上称赞其"美轮美奂，东亚无双"。
交通指南：①打车约15公里抵达老门东（车程50分钟左右，费用约40元左右）
②步行1.2公里至南京西站，乘坐16路公交车，途径16站，抵达中华门城堡站，后步行900米达到老
门东（全程耗时约1小时30分）
南京旅游方案，民国行程景点：夜幕降临时，逛【老门东景区】，这里的街道充满了民国的魅力和宋代城市的繁荣，青砖黛瓦，粉墙小巷，老门东给游客的第一印象充满着时光的味道，纪念品店里的文艺小物，问渠茶社里的袅袅茶香，街边凉亭里身着旗袍的姑娘们指间弹奏的琴音，还有周边传出的人群的喧嚣声，都像胶片一样刻画在你的眼中。
晚上入住南京金汇大酒店。
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第二天：
南京旅游方案，民国行程景点：乘坐【外秦淮河游船】秦淮画舫甲天下-乘坐豪华画舫畅游外秦淮河、品读古都旧貌新颜：唐代诗人李白铜像雕塑组、感受儿时成语“青梅竹马，两小无猜”的出处-中华门、长干桥、清代金陵机器制造局，史上可与‘清明上河图’相媲美的“南都繁会石刻图”，反映南都太平盛世、繁荣昌盛状况的史诗般的画卷等。
交通指南：①打车约10公里抵达中山陵（车程约30分钟，费用约35元左右）
②步行300米左右到达大报恩寺遗址公园（建初寺站），乘坐16路途径1站至中华门地铁站，后乘坐
地铁1号线（迈皋桥方向）至新街口站，站内换乘2号线（经天路方向）至下马坊站，出站后往中山
陵停车场方向步行300米（约3分钟），乘坐公交旅游专线，途径4站到达中山陵西站，后步行到达
景区。（全程耗时约1小时10分钟）
南京旅游方案，民国行程景点：【中山陵】，又称钟山，前临平川，背拥青嶂，东毗灵谷寺，西邻明孝陵，整个建筑群依山势而建，由南往北沿中轴线逐渐升高，主要建筑有博爱坊、墓道、陵门、石阶、碑亭、祭堂和墓室等，排列在一条中轴线上，体现了中国传统建筑的风格，从空中往下看，像一座平卧在绿绒毯上的“自由钟”。融汇中国古代与西方建筑之精华，庄严简朴，别创新格。
交通指南：①打车约11公里可到达颐和路（车程约30分钟，费用35元左右）
②中山陵园风景区乘坐公交旅游专线（明孝陵下客点方向）抵达苜蓿园地铁站，乘坐地铁2号线（油坊
桥方向）至新街口站，站内换乘1号线（迈皋桥方向）至鼓楼站，再换乘4号线（龙江方向）至云南
路站，出站后步行1公里即可抵达颐和路（全程耗时约1小时30分）
小贴士：因南京市区地铁公交线路较多建议下载百度地图，方便出行查找线路。单程公交价格2-3元左右，地铁单程价格3-8元左右。可以使用支付宝扫码乘车呦！
南京旅游方案，民国行程景点：南京【颐和路】，它是各种建筑艺术风格的综合，更是一段历史的缩影。“一条颐和路 ，半部民国史”，一幢幢风格各异的别墅，而云集在此的正是国民党的高官名流，达官显贵以及外国公使。汪精卫、陈诚、陈布雷、于右任、阎锡山、汤恩伯、周佛海等以及后来的美国总统特使马歇尔、苏联大使都曾住在这里，民国的许多重头戏曾经在这里上演。从1927年到1949年，南京国民政府花了22年的时间在此安家落户，又匆忙离去，带不走的官邸、宅第与都城一起，进入历史......
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